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東風(fēng)多利卡6方壓縮式垃圾車  

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  • 箱體有效容積: 6m3
  • 箱體外形: 弧形
  • 箱體材料: 邊4mm底5mm
  • 箱體材質(zhì): T420(特種鋼)
  • 壓縮比: ≥2.5
  • 填裝器有效容積: ≥0.8m3

手 機(jī): 185-7134-4444

聯(lián) 系: 張總

網(wǎng) 址: m.cpdkx.cn

車輛圖片

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參數(shù)配置

箱體有效容積 6m3 箱體外形 弧形
箱體材料 邊4mm底5mm 箱體材質(zhì) T420(特種鋼)
壓縮比 ≥2.5 填裝器有效容積 ≥0.8m3
裝填循環(huán)一次時(shí)間 ≤25s 推卸垃圾時(shí)間 ≤45s
操作方式 自動(dòng)、手動(dòng) 液壓系統(tǒng)壓力 18MPa
多路換向閥 湖南鴻輝/揚(yáng)州中梅 液壓油泵 合肥長(zhǎng)源
液壓油缸 海戰(zhàn)力/廈門銀華/煙臺(tái)未來(lái) 油管 天河
電磁氣閥 百靈氣動(dòng) 控制系統(tǒng) CAN-BUS總線控制系統(tǒng)
舉升油缸平衡閥 意大利進(jìn)口 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 標(biāo)配2個(gè)240L翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 選裝多種工作裝置

車輛信息

  弧形箱體(帶邊梁),采用特種鋼板制作,箱體底板4mm、邊板4mm,整體式側(cè)板,大R角成型,頂面為圓弧曲面,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。

  采用東風(fēng)多利卡底盤:軸距3308mm,玉柴103KW發(fā)動(dòng)機(jī),帶空調(diào)、方向助力、氣剎、中控鎖、電動(dòng)車窗。

  1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)介紹

  A、液壓油缸采用國(guó)內(nèi)知名品牌-廈門銀華/煙臺(tái)未來(lái)品牌,國(guó)內(nèi)主流環(huán)衛(wèi)車油缸供應(yīng)商,油缸所有密封件采用英國(guó)進(jìn)口HALLITE品牌,確保油缸使用壽命。

  B、液壓油泵采用合肥長(zhǎng)源/合肥皖液生產(chǎn)的鋁合金齒輪泵,性能穩(wěn)定,可靠性高。

  C、多路換向閥采用揚(yáng)州中梅、湖南鴻輝、上海強(qiáng)田、意大利HC等品牌,國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車主流配套廠家。

  D、液壓管路采用國(guó)內(nèi)知名品牌,鋼管為徐州全球通,軟管為廣州天河。

  2、電氣控制系統(tǒng)介紹

  系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開(kāi)關(guān)傳感器、車體線束五部分組成,各部件之間通過(guò)航空插件,汽車級(jí)防水插件等連接器相互對(duì)接。集成化高,系統(tǒng)簡(jiǎn)練,安裝方便,接線簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)化系統(tǒng),防護(hù)等級(jí)高,耐水,耐腐蝕,IP67防護(hù)等級(jí),9~36VDC寬工作電壓范圍,單個(gè)按鍵壽命100萬(wàn)次以上,已在工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用,可靠性高,性能穩(wěn)定,具有背光功能,方便夜晚作業(yè),美觀大方。

  上裝線束采用一體化設(shè)計(jì),可靠性高,安裝、布線方便,汽車、工程機(jī)械線束專業(yè)制造商生產(chǎn),垃圾壓縮車專業(yè)導(dǎo)通檢測(cè)臺(tái),正確率100%,滿足QC/T29106-2014汽車線束標(biāo)準(zhǔn),各接頭功能標(biāo)識(shí)明顯,防錯(cuò),安裝方便,效率高。

  3、工作裝置

  不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機(jī)構(gòu):翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、擺臂垃圾斗(3000L)。

  1、箱體結(jié)構(gòu)  垃圾箱采用加強(qiáng)梁和高強(qiáng)度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面采用縱向無(wú)拼焊工藝的整板制作,側(cè)板上下加強(qiáng)梁與側(cè)板整體成型,采用專用設(shè)備冷彎成型,大R角成型,提高了剛性,側(cè)板縱向無(wú)焊縫,有效避免了傳統(tǒng)拼焊工藝長(zhǎng)時(shí)間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷,頂面為圓弧曲面,箱體底板與箱體側(cè)板采用先進(jìn)的拼焊工藝,避免了傳統(tǒng)焊接工藝長(zhǎng)期使用造成箱體漏水的現(xiàn)象,箱體前下部設(shè)置有大容量污水收集箱,提高了車輛污水儲(chǔ)存能力,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。

  2、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構(gòu)成,推鏟兩側(cè)及頂部安裝有可調(diào)節(jié)的密封條,確保推鏟與箱體間隙,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底。

  3、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,填裝器滑道采用高強(qiáng)度的耐磨材料冷彎成型,下部弧形板采用高強(qiáng)度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填裝器內(nèi)部污水流入下部污水儲(chǔ)存箱,避免運(yùn)輸過(guò)程中污水灑漏,填裝器下部設(shè)置有大容量污水儲(chǔ)存箱,污水箱有兩個(gè)大口徑污水排放口;滑板兩側(cè)采用整體尼龍滑塊,具有自潤(rùn)滑性,穩(wěn)定性高,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加強(qiáng)處理,結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。

  4、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用折彎材料和型材拼焊而成,結(jié)構(gòu)牢固,外形美觀。

  5、油缸支座,垃圾桶提升構(gòu)件,卡桶導(dǎo)向板,連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型,結(jié)構(gòu)牢固,不易斷裂。

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